2)第六百五十六章 疑惑_14074_重生之资源大亨
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  业集团公司和新加坡三方签署了框架性协议,而依据国际传统,我们三方还应当有最后的一轮正式会谈并签署正式协议,这一份合同才算是正式生效。而我们三方并没有进行最后一轮会谈,也没有签署正式协议。所以,我并不认为我们空中客车公司在这一件事情上有违约的行为。而且,贵国当时正逢罕有的大水灾,又是东南亚金融危机时期,贵国政府当时还有充足的资金投入这一项目吗?”

  季志刚还要再说什么,却被方明远伸手拦了下来,在他看来,事实已经如此,这种口水仗打起来是很没有意义的。

  “梅克尔副总裁,你的态度我已经很清楚了。好吧,我只要你再明确地重复一次,是不是,贵公司无论如何也不会给予我方,低于八折的优惠售价?而且,我方必须在今后的十年里,采购空中客车公司的产品达到二十五架时,方能够享受八折这一待遇?”方明远沉声道。

  梅克尔目光闪烁,半晌才道:“基本上是这样,当然了,如果说,方,你能够提出来更好的其他合作条件,这也不是完全不可商量的。”虽然说梅耶斯与波音公司已经暗地里达成了共识,双方的优惠上限都是百分之八十,而且必须要求方明远订购超过二十五架飞机的情况下,才可以享受这一优待,但是他还是决定不要将话说死,给自己留下一些转圜的余地。

  虽然说空中客车公司目前现状,比处于风头浪尖的波音公司还是要好不少,至少还没有上市的它,不用担心来自股市里的压力。但是国际航空业的现状,也是令他们感到触目惊心。虽然说六二八事件已经过去了一个星期多了,股市也有所回升,但是欧洲的这些主要航空公司,股价比起六二八之前,仍然下跌了百分之十几到百分之二十五!一些航班的上座率,尤其是跨大西洋飞行前往美国的,还是低的惊人!

  在这个时候,空中客车公司和波音公司一样,都需要有新的订单出现来振奋人心!

  方明远点了点头,举起杯来道:“前几天,季总经理曾经和我提到过贵公司的A300-600ST飞机,我对它有些好奇,不知道它与前苏联的安-124和波音公司的波音747货机相比起来,有什么独到之处?”

  梅克尔和梅耶斯两人都怔了一下,自家公司的A300-600ST,他们当然是不陌生了,但是方明远怎么会想起了它?A300-600ST,目前除了量产的几架之外,其实实际上已经停产。原本空中客车公司认为,国际航空运输界,对于这种特殊用途飞机的需求应当不小,因此当初还做好了外卖的准备。只可惜,A300-600ST的一千六百多公里的航程,使得它完全无法胜任越洋长程运输,结

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