对于“光线”的销售渠道,苏昱和苏京墨也考虑过多种方案。
一开始的时候,苏昱和苏京墨都没有想过建设实体销售渠道,而是想要和各大经销商合作。
毕竟,他们也不打算把产业链的所有利润都吃掉,不想承包所有的环节,一些环节还是准备对外合作,这也可以快速建立起庞大的销售渠道。
而如果是从零开始打造建设自身的销售渠道,耗费的资金和资源是一回事,主要是需要的时间太长了。
开一家4S店,可是需要不少时间,而想要覆盖全国,更是需要极长的时间。
开实体店,可不像开网店那么简单,从选址到装修,还有员工培训,都需要耗费不少时间,可是一朝一夕就可以完成的。
所以,苏昱和苏京墨从一开始的时候,也没有考虑过开实体店,而是准备和各大区域的经销商合作,将“光线”送进现有的4S店销售,这样也算是互惠互利。
这种方式的话,新人生集团可以马上拥有现成的销售渠道,可以快速覆盖全国的市场,而各大经销商和4S店都可以从中获得部分利润,不至于失去客户和市场。
对于这种双赢的局面,苏昱和苏京墨都是乐意见到,也是不想和全世界所有企业为敌。
而从一开始的时候,新人生集团也是往这种方案进行发展的。
可问题是,这些经销商看中了“光线”的前景,又认为新人生集团作为汽车行业中的后来者,现在正是最需要销售渠道的时候,对渠道的依赖度极高,离不开这些掌控着大量销售渠道的经销商,也就联合起来,开出诸多条件。
其他条件,苏昱还勉强可以考虑一下,但这些经销商想要拿走“光线”的零售价,这就是他无法接受的。
关于“光线”的零售价,这是他必定要掌控的一点。
不单单是“光线”,而是新人生集团旗下所有商品,他都必须牢牢控制零售价,而不能由销售平台来定零售价。
当然,苏昱并不是不允许卖低价,而是不允许卖高价。
只要是按照正常出厂价来拿货的话,代理商想要卖多低的价格都可以,甚至是白送给消费者,他都不会管的。
至于低价出售,会不会损害到品牌的档次,苏昱是没有担心过这个问题的。
那些依靠着噱头和宣传,而没有真材实料的商品,才会担心降价会影响到品牌的加成,以后就很难得到品牌加成,才会限定降价。
但苏昱的商品可不会存在这种问题,那么抢手的商品,可不会出现这种情况,而他也没有想过在售价方面有品牌加成,而是采取的是一分钱一分货的策略。
当然,新人生集团的所有商品,任何销售平台都不愁卖,自然是不可能出现低价出售,他们巴不得加价高价卖出去。
而这也是苏昱不允许的地方,新人
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