“光线”的性能,让所有人都非常满意。
毕竟,在众多车型中,“光线”的性能是最高也是最稳定的,加上续航和耗油方面,也是出乎意料的好。
如此一来,所有人对“光线”,自然是不会不满意。
现在消费者在意的是舒适度,主要是“光线”的车身太小,会不会导致内部空间缩小,而降低乘坐的舒适度,就是一个比较重要的问题。
毕竟,开车也就是图方便和舒适,如果连这点舒适性都没有的话,坐在里面很辛苦的话,还不如去挤公交车。
如果“光线”这种车,只适合娇小玲珑的车主,那很多人买的时候就有会有很大的顾虑,可能就会取消购买这辆车的念头了。
不过,苏昱在决定车型时,怎么可能会没有考虑这个问题。
在他看来,一辆车的舒适性也是非常重要的,他是不可能为了把车身做小,就降低舒适性的。
而事实上,“光线”这辆车,别看是娇小玲珑,但内部空间是极大的,舒适性更是极高。
因为,“光线”的很多部件都做到了一体化,并且缩小了很大的体积,而像发动机和变速箱之类的部件,更是缩小了一般以上的体积和重量,甚至是同类的三分之一都没有。
在这种情况,“光线”这辆车,就可以有很多空间,用于保障乘客的乘坐空间。
这些部件占用的地方小,那剩余的空间,就可以全部利用起来,扩大内部空间,让乘客的乘坐可以达到最舒适的程度。
所以,别看“光线”娇小玲珑,但内部空间,是很多大型轿车都比不上的。
当测试人员展示了“光线”的内部空间后,顿时就打消了所有人的顾虑,不再担心这个问题了,甚至如果是想要更大的内部空间,就更需要选择“光线”,而不是其他轿车。
而且,“光线”的车身小,好处也是非常多的,比如驾驶难度降低,停车方便,占用的空间也小,这也是诸多好处。
毫不例外,从测试开始到现在,“光线”在每一项都做到了最好最优,让消费者是越来越心动了。
当然,前面的这些测试,主要都是性能方面的测试,算是展示“光线”的优点,则是还没有进行安全方面的测试。
而接下来的测试,就是这方面的测试。
当后面的测试开始之后,所有人都震惊了。
因为,新人生集团后面安排的一系列测试,简直就是暴力测试,让所有人都看得目瞪口呆,让人看得大呼过瘾的同时,又有些不忍直视。
最直接的测试,就在不同路况的碰撞,两辆车相撞,撞其他车,被其他车撞,还有撞墙撞消防栓都有。
而且是从不同车速碰撞,从一开始的30km/h,到后面的50km/h、100km/h、逐步提升,最后更是达到了300km/h以上的碰撞
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