对于未来科技公司的产能提升,各方反应都不一样。
英特尔等相关产业,肯定会认为这是最坏的消息,处境会更加难过。
在未来科技公司的产能有限之前,对整个产业带来的冲击,都是巨大无比,这些企业的日子都不好,口碑皆是一落千丈。
极其有限的产能,远不能满足百分之十的市场份额,就已经让这些半导体同行焦头烂额,无力应付了。
而现在,未来科技公司的产能,将在近期直接翻番,这对市场的冲击,更是无与伦比。
所以,这些半导体企业知道未来的日子,更加不好过了,特别是他们到现在还是没有找到手段,来压制未来科技公司崛起的势头,只能疲于应付,并且是步步后退。
这些半导体企业的市场份额,被未来科技公司一点一点的吞噬,衰败的速度也是越来越快。
而对于消费者来说,无论是个人消费者,还是企业消费者,产能的提升,就是最好的消息,这才代表他们可以用最低的价格买到最好的产品,用以替代以前的老产品。
相对来说,在未来科技公司的产品出来之后,其他竞争产品,都是属于落后一代以上的产品,需要被淘汰。
目前,也仅仅只是因为未来科技公司的产能还不够,至少不足以覆盖全部的市场需求,这些产品才没有被淘汰而已。
特别是对于企业消费者来说,如果未来科技公司的产品产能足够大,那他们就可以完全替换所有的老产品,这可以为他们节源开流,在这方面的成本可以有很大的降低,并且会有更好的替换。
只不过,未来科技公司的产能还不够,依旧是供不应求,让这些企业都不能完全替换,甚至想要买到,都需要排很长时间的队。
所以,未来科技公司现在可以提高一倍的产量,虽然可能依旧是不能满足全部的需求,但至少是一个很好的消息,可以缓解部分需求。
在介绍了未来科技公司的产能提升计划后,苏京墨开始进入今天的主题。
新品发布会上,苏京墨直接宣布新人生集团,将会进入汽车产业,并且会推出第一款车。
这个消息,在公布之后,不禁引起一批哗然。
尽管,在新品发布会之前,就已经有很多人听到新人生集团要造车的消息,可当苏京墨宣布这个消息的时候,还是避免不了造成轰动。
新人生集团的跨行业,实在是太惊人了。
从一开始的互联网,跳到了半导体,这都可以算是勉强沾一个边了,至少都是为手机、电脑和服务器而服务,勉强可以算是同范围之内。
但现在,新人生集团又进军汽车产业,并且还是直接造车,而不是单独生产某一种配件。
如果是其他企业做这种事情的话,多数是会被评为不务正业、好高骛远,或者是认为该家企业是
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