王兴怀的回答,让苏昱笑了。
如果是以性能而论的话,“光影”的确是配得上一千万的售价。
甚至,这一千万的售价,还是因为“光影”是全新的汽车品牌,没有一点品牌加成,售价才会偏低。
如果是那些顶尖的豪车品牌,推出“光影”的话,那绝对是远远不止一千万,一千万只是下限而已,王兴怀也是这么想的。
在不考虑情况,仅仅作为一个消费者的话,王兴怀在“光影”上线后,绝对是愿意用一千万来买这辆车。
以“光影”的性能,以及所表现出来的种种优势,王兴怀是觉得物超所值。
不过,苏昱并不认同这一点,他也没有想过把“光影”卖到一千万。
“光影”虽然还没有正式定价,但在开发这一款车的时候,他就没有打算定多高的价格。
“光影”只是一辆轿跑,而不是超级跑车,不可能会动不动就是上千万。
而且,新人生集团旗下的所有公司,所有产品,一直都是遵循着物优价廉这四个字,所有的产品,都是做到比同类产品更加优秀,价格也会更低。
如今,新人生集团涉及到汽车产业,自然也会一样做到质优价廉,不可能定出一个高价。
对于苏昱来说,他推出“光影”,是为改变汽车行业的格局。
而如果“光影”的价格过高,动不动就是一千万的话,那显然是做不到这一点。
当然,以“光影”的性能,以及各方面的优势,就算是一千万,也会有很多人买,但但可以出得起一千万买一辆车的人,怕是没有多少。
比如布加迪的车,动不动就是一辆一两千万,可每一款车的销量都不高,每一款限量都是几百辆,甚至是几十辆。
而对于庞大的汽车产业来说,几十辆几百辆的销量,完全影响不了大局,大家只会惊叹一声,但实际意义并不大,对汽车产业也没有太大的影响。
真正庞大的市场,还是属于中低档汽车市场,占据了这个市场,才算是有最大的影响力,才可以改变这个行业。
所以,“光影”的定价,不可能会是一千万那么高,而是会远远低于这个价格。
对于汽车布局,苏昱和苏京墨都有过探讨,最后达成的共识,就是会打造出三款车,分为低中高端三种,也就是说最少会推出三款车。
第一款车,价格相对会偏低,虽然不会太便宜,但也是大部分中产阶级可以消费的水平,这个档次的车,主要是走量,来占据汽车市场。
而第二款车,档次相对较高,性能也会更好,各方面都会比第一款车好,而价格自然也会贵很多。
而这个档次的车,也算是大众眼里的豪车,主要就是为了赚取最大的利润,在销量和利润保持着一个最好的平衡。
第三款车,就是最高端的车,性能最强,以限量为主,
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