航空公司啊……”阪本时忠道。日本航空公司，是日本国内最大的航空公司，也是亚洲范围内规模最大的航空公司，还是世界第三大航空公司，年运送旅客四千多万人，世界五百强企业之一。以成田国际机场和东京国际机场为基地，全球有超过了二百个航点！国内航班每天超过一千班次，国际航班每周超过一千七百班次。久安龙造无语地点了点头，虽然说。他并不喜欢长谷川正一这个人，也不喜欢星马航空公司的这种行为，但是不得不承认，星马航空公司如果说愿意加入的话。有着日本航空公司在上面游说，事情会好办很多。

　　“阪本知事，你说星马航空公司决定加入，背后会不会有日本航空公司的原因？”久安龙造皱眉道，“据说。它一直想要扩大在华夏主要城市的航线，但是相信你也知道，华夏的那几个主要城市的机场，如今已经面临着航线饱和，而秦西机场集团公司，在华夏的几个一线城市都有机场。”

　　日本航空公司盈利的大头在国际航线上，这并不是什么秘密，当年，日本航空公司有一半的盈利都是来自与美国之间的航线。而如今，日本与美国之间的航线可以说早就已经饱和。竞争极其激烈，但是华夏的航空市场却是方兴未艾，还有很大的发展余地。每年从华夏前来日本的游客数量都在不断地增长，而且日本与华夏之间的经济往来也是十分密切，大量的日本人来往于两国之间，华夏航空市场已经成为了日本航空公司不可忽略的新兴市场。

　　“嗯，尤其是华夏的京城和沪市，秦西机场集团公司都有机场。”阪本时忠赞同道。他们之所以选择想将神户新机场的运营权交给方明远，也正是基于这一点。机场没有航空公司入驻当然是不行，但是航空公司要没有机场允许。同样不行！

　　“我觉得，在这件事情上，我们最好是持中立态度，未来的新公司要如何组建。股东都有谁，还是由方君自己决定最好。星马航空公司愿意加入进来，我们不阻拦，但是也不可能为了它们向方君施加压力，它能不能加入，又占多少股份……”久安龙造沉吟道。依照日本法律。这种公司，肯定是日资企业要占据控股权，但是这其中是可以运作的，比如说方明远可以拉他信得过的日本企业，比如说世嘉株式会社加入进来，虽然说方明远自已的股份占不到控股，但是加上盟友的股份就没有问题了。

　　阪本时忠明白久安龙造的意思，虽然说星马航空公司很可能也是看中了秦西机场集团公司在华夏航空市场的影响力，但是这并不代表着它就不会在新公司里争取更大的影响力，而它的背后又有日本航空公司，这就难免会与方明远产生冲突，他们明确地站在哪一方

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