将MD90制造出来，还要在它的基础上，研发后继机型！所以，从一开始，秦西航空制造集团就在科研上投入了可观的资金。
头两年里，每年的财务报表，可以说是除了赤字就是赤字！近一年，由于秦西航空公司和秦西机场集团公司相继走上了正轨，虽然同样有债务负担，但是已经可以向秦西航空制造集团输送一些资金。加上公司的采购成本也有所降低，生产效率有明显提高，奉元飞机租赁有限责任公司又打开了海外市场，虽然还有亏损，但是已经不是高得令人心颤、手颤——这是公司副总裁季志刚的原话。
在奉元飞机租赁有限责任公司打开海外市场之后，方明远曾经向国清山提出，能不能将国内的这些飞机制造公司中的民用部门剥离出来，统一并入秦西航空制造集团中，以加强秦西航空制造集团的制造和研发能力。对于方明远的这一提议，国清山也曾经向上级部门汇报，但是到目前为止，也没有一个明确的答复。
不过，秦西航空制造集团倒也不是全无收获，至少在上面的默许下，秦西航空制造集团可以从其他飞机制造公司借用一部分科研力量。这大大地充实了秦西航空制造集团的研发力量。
可以说，如今的秦西航空制造集团，就是方家的资金在支撑着。但是谁都能够看得出来，秦西航空制造集团正在逐步地走向收支平衡。
吉尔克里斯特会意地笑了笑，发动机是飞机的动力核心，也占据了成本的相当大份额，而MD90的发动机供应商正是国际航空发动机公司。
“这是一口价，吉尔克里斯特总裁，我想，凭着这一点，我们已经充分显示出来我们的诚意了。”方明远笑道，“当然了，如果说贵公司愿意提提价，我们并不介意。”
吉尔克里斯特放下了手中的刀叉，正视着方明远的双眼道：“如果说，方你能够承诺，日后九龙航空公司多多照顾我们通用电气金融航空服务公司的业务的话，我也并不介意在贵方的价格上，加个……百分之二！”
与秦西航空公司相比起来，九龙航空公司的发展却是相当地迅猛，借助着秦西机场集团公司的扩张，加上身处香港的好处，在航线开发上，可是比秦西航空公司走得更快更好。拥有国际航线的它，利润也更为丰厚。借助着这两年国际经济形势不错的大潮，迅速地发展了起来。目前已经拥有华夏国内和国际航线四十八条，其中国际航线十三条，国内航线三十条，每周定期航班超过了二百个班次，飞往世界九个国家的十三个城市，通达华夏国内重要省会城市和旅游热点城市，现有职工超过两千人和一支有着四十七架飞机的机队。尤其是它的货运业务，由于可以承接超规格的货物，所以
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