善和严格，送孩子上学就成了一件令家长头痛的事情。家里要是有退休的老人，还好一点，要是没有，这接送孩子就成了一件麻烦事。而越来越多的车辆和时不时冒出来的孩子走失或者被拐骗的消息，也令家长们不敢放孩子们独自上路。

　　如果说能够有校车接送的话，那么当然是一件好事情，可以将家长从中解放出来。

　　但是也有人持不同的意见，有校车接送孩子当然是一件好事情，但是学校肯定又要因此而多收费了。华夏虽然一直都说是九年制的义务教育，但是说老实话，这一年下来，乱七八糟的各种收费加到一起，也不是一笔小数目。虽然说潼宜和平川区这几年来都免去了中小学生的各种费用，但是他们不认为在这件事情上，政府部门还会那么地大方——政府部门不加税不收费就很不错了！

　　要是接送个孩子，一个月收个三四十元的话，那还不如自家人接送好了。三四十元，对于潼宜和平川区的很多家庭来说，还是一笔不小的支出的。

　　就在人们议论纷纷的时候，在潼宜市委市政府楼前，一辆黄色车色加黑色大块条纹，并喷以SchoolBus的醒目字样的大巴车停放在院内。

　　苏爱军、赵绪安，以及市里的主要领导均出现在就车子的周围，院子里还站了很多的人，大家都在看着这辆美式的校车。

　　“苏书记，这是我们伯格斯特汽车公司生产的D系列校车，也是最大的一款，它长十三米，可以乘坐八十名小学生或五十名高中生。我国每年有超过了一半学生是使用校车上下学的，根据权威机构的统计，每年因乘坐校车受伤的中小学生人数在七千至一万人之间……”霍洛克说到这里注意到在场的不少人脸上都流露出了不以为然的神色。

　　“但是，这些受伤的人中有百分之九十六都为轻微伤害，甚至于可以不用去医院。只有百分之四的人会受伤较严重。而乘坐美国校车的中小学生，每年死亡人数约十年来平均人数为二十四人，其中只有八人是死于撞车事故。另外的十六人则是死于上下校车附近的区域。”霍洛克接着道，“而使用其他交通方式上下学的学生，人数与他们相差无已，但是近十年来因为交通事故死亡的人数超过了六百人！”

　　随着翻译的高声翻译，人群中起了一股小小的骚动，很显然，这两个差距足有近二百倍的数据，令在场的人都留下了深刻的印象。

　　“诸位，所有的这些数据，在我国的相关机构都可以查到，并不费什么功夫。而如果说我所说的数据，和它们公开的数据之差，超过了百分之一，好吧，我可以在贵国的报纸上公开向诸位赔礼道歉。”霍洛克高声地道，“我可以在这里公开地保证，欢迎大家挑我的毛病

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