高速公路都有它的股份。

　　最重要的是龙兴建设集团建设高速公路虽然一向要价比市场价要高百分之十到百分之二十，但是它的建设周期却常常比同类企业要短五分之一甚至于更多。这是因为龙兴建设集团自家队伍实力强大，非必要一般工程不再外包，统一指挥、统一调度、又都是有经验的施工队伍，各类工程机械一应俱全，高度机械化。自然是其他建设公司所难相比的。

　　明靖阳的算盘打得很精，如果说能够说服龙兴建设集团接手丰启高速公路项目，不但公路的质量可以得到保证，工期也有可能会被追回，同时还能够得到龙兴建设集团的投资，一举三得！省下了多少的麻烦。原本他就打算这两天和省里的头几把手汇报一下工作。和龙兴建设集团联系，如今方明远来江宁了，那就更好了，只要方明远点头，龙兴建设集团那里还能够说个“不”字不成？

　　明靖阳还有些私心。他想借着这个机会与方明远混个脸熟，自已掌控东海省的交通运输工作，日后各种工程项目众多，要是能够和方家、和龙兴建设集团拉上关系，空降的他自然也就多了几分底气，而不是像现在这样，做什么都束手束脚的，要不是东海省公路管理局被几乎一窝端。他现在的境地还要更糟糕。

　　如果说再能够得到方家的强力支持……那自然就是再好不过的了。不说别的，江宁的地铁目前只修建了一条线，还有多条线路仍然留在图纸上。奉元的地铁大发展，众人可是都看在眼睛里的。

　　奉元和江宁同样的国内著名的千年古都，但是早从南宋时期开始，江宁在国内城市中的地位就已经高于奉元，而到了明朝，就更不用说了。近现代。江宁无论是政】治地位还是经济地位，更是将奉元甩出一条街去。要说江宁人看着奉元看着秦西省近些年来迅猛地发展。不为之眼红羡慕，那是不可能的。奉元都已经建设二号线和三号线了。江宁的二号线和三号线连打算动工的消息都没有。

　　明靖阳这样级别的干部们当然都知道，奉元之所以能够大发展，方家在其中出了多少力，不仅仅自已在境内投资设厂还吸引了大量的国内外资本进入秦西省。而奉元地铁二、三号线的开工，也是因为龙兴建设集团垫资建设的缘故。要是能够为江宁也照方抓药地来一次，明靖阳觉得自己未来当上东海省二把手都有可能，两条地铁线路的建成，对于江宁经济甚至于东海省经济的拉动力，是任何人也不能忽视的。

　　对于明靖阳的小心思，上官懿虽然说不可能想得那样通彻，但是大致也能够想得出来，丰启高速公路项目虽然并不是他的管辖范围，但是这一段时间以来闹得沸沸扬扬的，上官懿多多少少地也知道不少，

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