德国的交易和支持一样，只要有3b铁路和飞机航线，中国可以在两三天的时间之中，给德国巨大的支持，这一点，是这个时代最快的速度。在到一定的程度之下，目前就算是美国支援英国，最少也需要半个月到20天的时间，在这个情况之下，反应速度的和工作，就会以这个为的基础，中国的这种想法，会更快，更出色。

　　大规模的运输机是研究完成了，中国拥有运输能力在60吨以上的大型运输机，也对伞降进行了一系列的研究，甚至专门为伞降开发出来装甲车和轻型坦克，只不过直升飞机项目没有什么进展，直升飞机的引擎，在后世也是一个巨大的难题，中国到了21世纪，才艰难的解决了它的引擎问题，还没有办法制作出重型武装直升机。

　　杨元钊在后世，只是一个车队的工程师，在发动力领域，可能是触类旁通的进入了某些领域，可是直升飞机的发动机，跟汽车的，还有其他发动机有明显的不同，杨元钊虽然可以画出来后世比较知名的直升飞机的一些大体外观，可是发动机上面，他能够提的也就是一个竹蜻蜓，如何研发，还需要更多的研究人员共同的进行。

　　目前，解决了材料，机体的大部分的问题，发动机也大大的向前迈出了一步，可是距离成功，还有相当的一段距离，好在，装甲时代都没有到来，也只有中国拥有庞大的装甲力量，其他国家还是最初级的装甲的状态，根本不需要直升飞机进行反装甲作战，中国也只是在做技术储备，虽然已经拥有生产出最初级别直升飞机的发动机，却没有制作出来，因为即便制作出来，也没有敌人可以对付，只是作为特种部队的渗透和接应的话，没有必要用直升飞机，只要是有水的地方，可以采用水上飞机，比起直升飞机来说，适用性差了许多，却可以接受。

　　日本和美国都没有运输数十吨的战略运输机，他们也没有考虑过这方面的问题，他们只能够在一个平面上面作战，不同的是，日本比美国考虑的更深入。

　　下一阶段，跟美国的决战之中，对于后勤将会产生巨大的压力，在整个阿拉斯加，除了修建大型的防线，稳固住阿拉斯加的前线之外，更应该兴建一批基本的工业。日本清楚，只要阿拉斯加能够多生产出一部分的东西，就可以少运过来一种，日本再怎么说也是一个工业国家，哪怕技术水准较低，哪怕不怎么完善，基础都有，这跟其他的的新建国家有着明显的不同，中国不过是在日本的基础上面，稍稍的提升一个档次，尽可能的提升生产的效率，加大效率而已，日本派出的熟练的工人，很快的，就在阿拉斯加完成了一些比较容易的轻工业，和部分的重工业，目前，自给率还相当

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