中国第一片海外国土，巴士拉港，已经经过了几次的扩建，目前是中东最大的港口，年吞吐量超过了18亿吨，已经是世界上首屈一指大港口，现在这个港口是中国物资的中转站，也是从德国获取石油的中转站。笔×趣×阁ｗｗｗ。ｂｉｑｕｇｅ。ｉｎｆｏ

　　德国获取的巴库石油，通过3b铁路运过来，在巴士拉做了简单的储存，一部分通过石化公司的裂解，消耗掉，另外一部分，则装船运往中国。德国占据了巴库，这对于一战而言，简直是一个战略性的胜利，甚至连协约国都没有意识到这一个战斗，会对将来战争局势，产生怎么样的影响。

　　巴库这个开采了超过80年，一直都在世界上面占据着重要地位的油田，要知道，苏联为了纪念巴库，乌拉尔的油田被称为第二巴库，秋明油田则被称为第三巴库。中国在材料和石油开采技术上面的强大，特别是二次开发的强悍，在世界上其他国家，还只是停留在对于油田的第一次开发上面，毕竟这只是石油利用的初期，大部分的油田都没有被开采完毕，即便有，也不会有人把眼光放在他的上面的，广阔的世界，有无数需要开采的新油田，与其花费功夫在这些老旧的，产量不多的油田上面，还不如开发新的。

　　在中国看来，这并不对等，老旧油田的产量下降，是没有找到方法，只要有合适的填充物，让石油恢复喷发，产量一点都不会比最好的时候低，这样在短时间增加的石油产量，是非常惊人的。

　　巴库是一个历史悠久的油田，开发的历史可以追溯到几百年，甚至是一千年前，即便是在俄罗斯的开发时间，也超过40年，在漫长的时代，哪怕俄罗斯曾经的采油技术比较的落后，也有大批的油井被开采完毕，说白了，其中真正采完的微乎其微，大部分都是开挖了一部分，压力减少，出油少了之后，就放弃了，现在，中国在控制了巴库的石油开采之后，通过记录，走访，甚至是调查，把这么一个个的油田都给找出来，有些重新勘探开发，在附近打井，成功的开采出的有足够工业流的油井，有的则进行了二次开采的，用一些比石油重的填充物，灌入油井，用压力让油井重新恢复喷发的能力，一般而言，一次采油，最多只能够开采百分之五十左右，还有一半以上的石油，还存在油井之中，通过二次，甚至是三次开采，才能够把大部分的石油开采出来。

　　这种方法，让巴库在不停攀升的产量的同时，在短时间，增加了上百个新的油井，直接让巴库的产量开始激增，从最开始的几百万吨，上千万吨，立刻激增到了上亿吨，增加了10倍都不止，当然这样的开采方法，巴库肯定不可能如同后世那样，开采超

　　请收藏：https://m.bqxx.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）