罗斯，跟日本的一仗，在世界范围之中改变了一些东西，即便是对于华人最压迫的美国，也开始考虑到相互之间的关系，当然了，对西北的上品的限制还是要限制的，可是在对待华人方面，值不值得触怒中国，渐渐的颁布了一些对华人的法案，华人开始在的全世界的范围之中，挺直了腰杆的。

　　因为战争时间，设计师没用，这些人，有的甚至被招募到了军队，什么设计师的名头，在没有专门针对军事方面的作用之后，他们只能够是最普通的士兵，德国，英国法国都是这样，

　　艺术家的心态，跟军队之中的强行压制，在这种情况之下，构成了巨大的冲突，他们想要反抗，却没有办法，这时候，来自于西北的招募，成为了他们的救命稻草，管别的干什么，能够干自己最适合，最擅长，甚至是最感兴趣的东西，对于他们而言是最好的选择。

　　包头特区艺术世界，就成为了他们的归宿，他们可以在超过的20平方公里的艺术公园之中，尽可能的创造他们的艺术，这是一个巨大工业基地，原来是化工基地和轻工业基地，大部分的机器都已经搬走了，剩下了空荡荡的厂区和房间，还有各种各样的管道，这些，本来，应该拆迁掉的，作为靠近包头3环的庞大工业区，以现在包头的地价水平，这里可以变成更有价值的东西，房地产，这个根据这供求关系和刚需推动而不断上涨的东西，根据客观的经济规律，自然而然的就出现了。

　　在杨元钊看来，包头跟中国的其他城市不一样，只是他穿越之后的一个选择，他没有多少历史，也没有多少底蕴，或许，就是曾经作为西北工业摇篮的称号还能够书写些东西，就让这些艺术家在这里面创造，顺便的，可以让一些建筑大师，对于整个城市的建筑，甚至是城市的布局，添砖加瓦。

　　有些是有价值的经验，有些是糟粕，毕竟，西北的不少独特的城市布置，是超过了这个时代的，考虑的只是最基本的解决和分流交通的问题，而不是美感，这跟西北的这些艺术大师想法背离，杨元钊不会盲从于这些艺术家，该坚持的地方必须坚持，当没敢破坏到了道路和各种交通设施的功用的时候，他会直接的提出反驳，这些东西，都是漫长岁月之中，经历了无数经验教训，最终才形成下来的，在后世，交通压力暴涨的情况之下，还成功运作的东西，他必须要坚持。

　　艺术家的努力，哪怕是跟钢筋混凝土相背离，可是却给包头填上了不少的颜色，特别是一些独特的接到，在不考虑到交通性的问题之后，给了包头不少的人文景观，而专门针对城市，准对小型化的施工所使用的一些筑路和园艺设施，这些考虑到了城市的现状，不再以大的

　　请收藏：https://m.bqxx.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）