,并且迅速风靡了欧洲大陆,而莱斯初接触上这东西之后,也对这种新生事物产生了巨大的兴趣。
不过那时候英国自己国内,还没有一家能够生产制造汽车的工厂,那时候莱斯就决定亲自制造一款英国品牌的汽车。
1904年,年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车,这辆车在当时堪称杰作,这款车创新的使用马达起动而非传统的摇柄,而且这款车运行非常平顺,故障率很低。
恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利.埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员,他把这件事告诉了同为协会会员的劳斯,没想到却让劳斯极感兴趣。
劳斯一直有一个愿望:那就是制造出一款能与外国汽车质量相媲美的英国本土汽车,并能用自己的名字命名这款汽车。
而作为工程师的莱斯志向与劳斯不谋而合:不计成本,设置制造质量最优良的汽车,并卖个识货的人。
正是有这种共同的志向,最终促成两人跨越门第的相识。
1904年5月4日,在亨利.埃德蒙兹的引荐下,两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面,并且一见如故。
哥俩共同憧憬了未来汽车的发展,并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速描,这也就是后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。
会面后,两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司,莱斯负责设计和生产,劳斯负责销售,两人签订了合作协议。
1904年,劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型,公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的商标,因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产10辆,他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。
面对大量的订单,公司仍然坚持用手工制造,当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成,这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢,精益求精,从那时起,手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。
1906年3月,劳斯莱斯汽车公司正式注册成立,当年劳斯莱斯公司便生产了一辆4缸20马力轿车,这款车赢得了当年英国“男儿岛旅行者杯”汽车大赛的胜利。
这项比赛在英国上流社会影响很大,当时英国女王亲自出席授奖仪式并亲手颁发奖牌,凭借这次胜利,劳斯莱斯开始赢得英国贵族乃至王室的垂青。
凭借这股良好的势头,第二年,劳斯莱斯便推出了震惊世界的车型“银色幽灵”,这款车,绝对可以说是车如其名。
“银色幽灵”采用镀铝车身,车灯、喇叭等部件经过镀银处理,除了轮胎和真皮座椅,整个车闪烁着熠熠的银光。
这车装配7升直列6缸发动机,四座可折叠敞篷,最高时速85公里每小时,据说这辆车在试
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