庄建成华北六大都市之一，妄图以此为中心，强化对冀中、冀南地区的长期统治占领。***侵略军占领石门后，将占日军华北地区总兵力三分之一的军队驻扎在此。从第一任华北方面军司令官寺内寿一大将到现在的彬山元大将都极为看重石门的交通地位，日军采取一系列手段，把石门培植成长期侵占华北的军事基地。一方面大量增加兵力，拓展城市规模，强化城市的军事地位。另一方面在这里扶植傀儡政权，1938年1月15日扶植设立了伪“石门市政公署筹备处”。

　　历史的事变如万花筒，让世人应接不暇。由于偶然的因素，石家庄成了两条铁路的交汇点，而由此带来了一个区域在世纪之初的重大变故，一个乡野小村被隆隆的车轮托起，使一个区域的政治、经济、军事、文化中心南移，先取代正定，后取代保定，成为控燕京南门、扼冀晋咽喉、连齐鲁中原的华北重镇。20世纪初叶，石家庄还是获鹿县辖下的一个小村，那时的获鹿就是通燕赵、连三晋的货物集散地，素有“日进斗金的旱码头”之称，但是，随着正太铁路的兴建通车，日进斗金的旱码头逐渐东移，石家庄的商业、服务业日渐繁荣，逐渐取代了获鹿的地位，成为了这一地区内经济、文化、交通、邮政、通讯新的的中心。

　　石门如此重要的地理位也注定了它必将成为一个兵家必争之地，在日军占据石门之后，不管是***还是***都派了大批的部队来争夺这一地区，正面争夺失败后就转入地下进行争夺，再不行就组建游击队、夜袭队进行破坏，中国人是想尽一切办法阻止正太铁路等交通干道为日军服务。

　　中国人民不择手段的抵抗还是很有威力的，抗日战争刚刚爆发那段时间，正太铁路三天两天就的瘫痪一次，出轨翻车的日军军列也是接二连三，为此日军不得不组建铁路护路巡逻部队，配备巡轨战车。

　　但是***游击战可是植根于人民群众中的战术，由人民的地方就有游击队员，有村庄的地方就有游击队。就算是日军派大部队多次扫『荡』，但是游击队对石门铁路交通的威胁依然存在。所以木村兵太郎中将率领部队到达石门后就不敢再往南走了，因为他所有部队的给养都必须通过石门的铁路线运到南面的战场，要是石门的铁路线被中***队截断或者是摧毁的话，那后果不堪设想。

　　原本彬山元大将派阿部规秀扫『荡』冀中以及北岳山区就是为了牵制河北地区最活跃的两支八路军部队，间接支援木村兵太郎的南线作战。但是很可惜阿部规秀太不争气了，到冀中还不到半个月就去晋见天照大神去了，那边木村中将的扫『荡』还没有结束就收到阿部规秀阵亡的消

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