第二十章、走进印度(中)
印度的首都德里,实际上分为新德里和旧德里两座城市,旧德里是印度古都,早在公元前一千二百年,根据印度著名史诗《摩呵婆罗多》记载,就已经有古印度邦国曾在此建都。之后的德里苏丹国和莫卧儿王朝,也相继建都于此。而现代印度的首都新德里,则是一个在英国人撤离前设计施工的崭新人工城市,在二十世纪初还是一片空旷的荒地,直到1911年才动工兴建,著名的印度门,以及国会、总统府、中央政府大厦等整个印度中央政府机构,还有一系列接待外国游客的五星级酒店,都坐落在这里。新旧德里两座双子城的中间,隔着一座德里门,并以著名的拉姆利拉广场为界,广场以南为新德里,广场以北为旧德里。
王秋他们下飞机的英迪拉.甘地国际机场,位于新德里的更南方,原本是不需要经过德里旧城,就能直接进入新德里的市中心,但既然前面一大片街区被游行示威的队伍给堵了,就只好从旧德里那边绕路了。
于是,在使馆卫生专员白泉颐的骂骂咧咧,以及王秋、李维和鞠川静香三人的无奈翻白眼之中,半旧的马自达小轿车艰难地在车流之中掉了个头,慢慢离开堵得水泄不通的主干道,开始往小路里钻,准备先开到郊外,再想办法绕进市区……然后,王秋就看到了这座印度首都的更多杂乱景象。
之前从机场出来的一路上,虽然两边有点脏乱,流浪汉也多了些,但不管怎么说都是一栋栋的现代化住宅。马路是比较宽敞的四车道,道路的两旁也都有路灯和绿化带,软件什么的暂且不提,在硬件上好歹已经有了个现代化大都市的模样(之后才知道,那一片已经算是新德里的富人区和中产阶级聚居区)。
可是,在靠近旧德里那边的城郊结合部,却已经完全是类似于中国解放前民国老照片里的景象了——马路全是狭窄的两车道甚至单行道,或者干脆是土路,路边则是二三层高的破旧建筑,牛车、单车、电动车充斥在横街窄巷里,如同乌龟一样缓慢的爬动,甚至还没有旁边人行道上的行人走路速度快。人潮车辆拥挤不堪,几乎已达摩肩接踵的地步,道路两旁随处可见卖东西的小摊贩,直接挡在别人店家门口做起生意。小贩、人群、牛车、马车、三轮车、脚踏车都在车阵中任意穿梭,完全无视交通规则。
各种吵闹叫骂的声音在车阵中此起彼落,空气中洋溢着汽车废气、蔬菜、垃圾、动物、粪便等各种数不清的恶心怪味,就算是坐在空调车里,也没法把这些气味给过滤干净。
对于中国的驾驶员来说,这地方的街头真是能让人分分钟就崩溃的,到处都是滴滴滴的喇叭声,比比谁最响,摩托车、
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